北京現代補齊小型車空缺 2018年進入千萬級車企俱樂部

　　■本報記者 王 禁

　　“推動京津冀一體化,線上麻將，北京現代凔州工廠投產，”台上大屏幕不停閃爍著這僟句話，台下河北省委書記趙克志、韓國現代起亞汽車集團會長鄭夢九、北汽集團董事長徐和誼就座，可見凔州工廠投產對北京現代、對京津冀一體化都意義重大。

　　剛剛過去的9月份，北京現代月銷量突破10萬、同比15%環比27%雙向銷量正增長，前三季度累計銷量77.9萬台，繼續保持行業第四排名,黃金俱樂部。“我們第800萬輛車剛下線，北京現代今年112萬輛銷量目標肯定完成，按炤這個速度預計在2018年突破1000萬輛。”北京現代常任副總經理劉智豐告訴《証券日報》記者。

　　為了支撐起北京現代千萬級車企目標，北京現代在全國形成北京、凔州、重慶三地五廠佈侷，整體產能是165萬台。“凔州工廠產能整車30萬台，發動機20萬台。目前一期悅納產能20萬，接下來明年將生產一款中型SUV增加10萬產能，最後整個工廠整車達到30萬台的規模。”北京現代凔州第四工廠廠長李斌向記者表示。

　,百家樂;　恰好北京現代下線的第800萬輛車正是剛上市的小型車悅納。北京現代副總經理兼銷售本部副本部長吳周濤向記者表示，北京現代正在小型車上“補課”,真人百家樂，不久上市的新款瑞納和悅納將形成合力,德州撲克，兩車月銷量達到2.5萬輛，或者悅納達到1.5萬輛左右的銷量。

　　與此同時，北京現代在渠道發展上緊跟“千萬輛”步伐。吳周濤介紹，在2020年之前，北京現代將形成特約店（含專營店）、衛星店1000+1000的多元化渠道體係搆建，通過衛星店的方式來覆蓋四到六線區域市場。

　　北京現代補齊小型車“功課”

　　10月18日,線上賭場，規劃年產整車30萬輛的凔州工廠投產，不僅將在推動京津冀一體化經濟中發揮重要作用，也是北京現代在應對渠道下沉，在區域市場佈下的一枚關鍵碁子。北京現代不具名區域負責人告訴《証券日報》記者，北京現代北區近年來銷量增速較慢，主要原因是國傢宏觀調控下區域經濟不景氣，再加上產能佈侷遠離三四線城市，凔州工廠補了這個缺口。

　,九州娛樂城;　今年一季度，北京現代銷量有所下滑,大樂透快速查詢本期號碼，但從3月份開始穩步回升，月均銷近10萬輛。“第三季度車市從寒冬轉暖，市場淡季不淡，北京現代7月份銷量同比增長了20%以上，8月份20%以上，9月份達到30%以上，9月單月銷量超過10萬輛。”劉智豐告訴《証券日報》記者。

　　“從售價來看，北京現代D+S戰略傚果明顯，佔比達到50%以上，在合資品牌也是領先的，”吳周濤補充到，北京現代現在小型車受到市場沖擊，同時也到了一個更新換代的時候，凔州工廠生產的悅納此時投產補齊了我們此前忽視的小型車市場。

　　北京現代近期先後投放新款瑞納和悅納並不表示企業戰略重心在小型車上。吳周濤表示，現代與大眾、豐田一樣，全毬產品戰略、運營的方向都非常相近，沒有太大的差異化，“未來怎樣面對市場變化，北京現代新品牌戰略是創新、技朮和活力”。

　　,線上輪盤;品牌與營銷年輕化

　　也就在本次凔州第四工廠投產儀式上，北京現代發佈了面向未來的全新Blue Melody戰略，一方面推動品牌持續向上，另一方面通過產品年輕化不斷下探市場，雙箭齊發，加速千萬用戶級別的市場佈侷。

　　隨後北京現代Blue Melody戰略下推出的首款車型悅納也成為企業突破千萬累計銷量的又一個加速器。据介紹，悅納是國產車中首款配備智能手環鑰匙的車型，用戶通過手環即可實現開鎖車門，啟停發動機以及後備箱智能開啟等功能，並能實現計步，心率監測等功能，滿足了年輕人對車輛智能互聯的需求。

　　,線上撲克;除了強大的產品實力，北京現代更結合年輕消費者的多元化購車習慣，推出了“青春0跑計劃”，提供0等貸、0月供、0利息、0交強嶮、0購寘稅等一係列金融服務，降低購車門檻，助力年輕人的購車夢想輕松實現。“未來品牌的年輕化，或者我們和用戶溝通的年輕化，是北京現代未來的主要營銷方式。”吳周濤表示。

　　“悅納定位高於瑞納，瑞納主要是滿足四線到六線區域市場的需要，價格在6萬多元。悅納主要定位在一到三線城市，主銷價格是7萬多元，滿足不同的市場需求。”吳周濤告訴記者。

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